近日，全球最大风机制造商维斯塔斯推出了功率超过7000千瓦的新款陆上风机机型，并声称这是全球目前功率最大的陆上风机。

风机“越来越大”

据了解，去年，中国风机制造商明阳智能就推出了功率为1.6万千瓦的海上风机，该风机高264米，叶片长118米，扫风面积达4.6万平方米，转一圈能发电约65度，刷新了海上风机的功率极限。

维斯塔斯则引领陆上风机功率进入7000千瓦时代，4月初公布的两款功率7200千瓦的陆上新机型均刷新全球陆上风机功率纪录，其中，针对中低风速的机型扫风面积2.3235万平方米。

追求“更大”似乎已经成为风机制造商的默认选项。维斯塔斯去年2月还发布了新款海上风机，是该公司目前最大的海上风机机型，也曾创下全球最长叶片和最大扫风面积的纪录，叶片长115.5米，扫风面积达4.3742万平方米，功率高达1.5万千瓦。

维斯塔斯官网显示，首台该款风机的样机将于今年秋季在德国的风电研究中心进行测试，并于年内完成安装，批量生产预计于2024年开始。

另一风电巨头西门子歌美飒也拥有一款大型风机，叶片长108米，扫风面积3.87万平方米，相当于5.5个标准的足球场，功率为1.4万千瓦。该公司目前正在建造叶片长115米、扫风面积4.35万平方米的新款海上风机机型，建成后将打破西门子歌美飒自己创造的最大海上风机纪录。

叶片制造走向“可再生”

值得关注的是，在追求巨型风机的过程中，风机制造商还在寻求降低碳足迹，随着通用电气（GE）主导研发制造的全球首个100%可回收风机叶片的诞生，叶片制造也加快了“可再生”的步伐。

据了解，该叶片由GE旗下专攻风机叶片制造的企业LM Wind Power研发，长约62米，目前已进入测试阶段，预计2023年正式问世，届时GE有望实现可回收风机叶片的商业化生产。

GE表示，到2025年，仅欧洲就有近1000万千瓦的风机面临退役，风机材料回收和再生研究已成为行业的当务之急。据悉，GE和瑞士建筑公司LafargeHolcim还达成合作，将共同探索将风机叶片转变成建筑材料的前景，以加速推动风机制造领域回收再利用体系的建设。

维斯塔斯也在进行风机材料回收方面的研究，去年公布了热固性环氧树脂复合材料的循环经济计划，致力于推动风机叶片的循环利用。

有欧洲科研机构发布研究报告指出，未来20年，全球将有超过72万吨风机需要进行废料回收，到2050年，全球风机叶片废料将增加到约200 万吨。通常情况下，这些废料只能进入垃圾填埋场，但该机构的研究人员表示，越来越多的国家都开始禁止风机报废材料进入垃圾填埋场，回收利用风机是行业亟待解决的挑战。

配套设施急需跟上

推广巨型风机也将给风电行业带来新的挑战和问题。美国CNBC新闻网指出，与巨型风机配套的设施和服务都急需跟上，比如海上风机安装船、港口服务等。美国道明尼能源公司领导的财团正在斥资5亿美元建设143.87米长的Charybdis海上风机安装船，旨在为“巨无霸”风机服务。

行业咨询机构睿咨得能源指出，随着海上风机尺寸的扩大，未来对更大型海上风机安装船的需求也将随之增长，预计到2024年，此类船舶将出现供不应求的情况，届时或将影响海上风电产业的发展。

“风机尺寸较小时，安装可以由第一代海上风力船队或从油气行业改装的自升式平台进行处理。”睿咨得能源船舶高级分析师Martin Lysne表示，“但随着巨型风机越来越多，海上风电行业需要‘新一代专用船舶’。”

港口也需要改扩建以适应巨型风机。欧洲行业组织“风电欧洲”指出，到2030年，欧洲港口将需要投资65亿欧元以支持海上风电的扩张，包括扩大面积、加固码头、改善深海港口等，否则无法承载安装超大型风机的需求。

全球风能协会指出，过去10年，风机尺寸快速增加，市场上已经出现功率达1.5万千瓦的风机，预计到2035年，额定功率1.7万千瓦的风机将变得“司空见惯”，届时海上风电项目将需要更大的组装空间、大容量的码头存储、更宽敞的设施场地等。