迪拜拥有最高的建筑、最深的游泳池或最高的酒店，但是他们并不满足，希望为这座城市再添新地标：世界上最“绿色”的高速公路。 近日，迪拜发布了一条64公里长的高速公路的概念设计，该高速公路将把该市的主要交通带之一谢赫·穆罕默德·本·扎耶德路（Sheikh Mohammed Bin Zayed Road）改造成一条“绿色脊柱（Green Spine）”，配备自动驾驶太阳能电车和智能交通管理。 城市规划师巴盖里安认为：迪拜正在迅速扩张，预计到2040年其人口将增加近一倍，达到800万，这种增长需要创造力和创新，以应对当前和未来的挑战。而这个“首创项目”将使城市的设计更加“以人为本”。 迪拜的另一个智能自行车基础设施概念设计，称为“The Loop”，是另一个可以使城市通勤更环保的概念。这条 93 公里长的室内自行车超级公路旨在环绕城市，并将种满树木和植物。  智能科技与太阳能 自动太阳能有轨电车只是拟建高速公路交通系统的一个方面：在有轨电车线路上方，绿地、公园和立交桥网络将增加城市的连通性和步行性，目前步行很难。 该高速公路还将集成智能技术，例如“物联网”（IoT）传感器，以管理交通并优化能源使用。 项目设计计划在轨道中嵌入300兆瓦的太阳能电池板和存储系统，为有轨电车线路供电，并为大约130,000个家庭提供清洁能源。 绿地包括公园和社区花园，将为100万棵树提供空间，这也将有助于为城市降温并改善空气质量。 然而，在沙漠城市打造世界上“最环保”的高速公路并不容易。 阿拉伯联合酋长国 （UAE） 已经是世界上人均用水量最高的国家之一，每人每天消耗约 550 升水（相比之下，美国平均为 310 升，香港为 150 升，欧盟为 144 升）。 其中大部分不用作饮用水，而是用于农业和园林绿化，该国的绿地使用大量的水。例如，迪拜奇迹花园（Dubai Miracle Garden）是一个占地72,000平方米的公园，展示了1.5亿朵鲜花，每天消耗757,000升（200,000美国加仑）的水。 为了解决这个问题，“绿色脊柱”的概念包括“水敏感景观设计”，其中包括适合干旱气候的本地植物和抗旱植物，以及与沸石混合的土壤，沸石是一种有助于保水的吸收性晶体。 这些“被动技术”与智能灌溉技术相辅相成，使用实时数据根据土壤湿度水平、天气预报和植物需求调整浇水计划。 城市乌托邦  与太阳能高速公路一样，这些设计都没有得到证实。但巴盖里安说，将这些概念设计变为现实并不像看起来那么困难。 “当分解项目的组成部分时，你会发现从技术、结构或材料的角度来看，没有什么新东西，创新在于这些技术如何“创造性地无缝集成以满足多种需求”。 巴盖里安说，下一步涉及让公共部门实体参与进来，提供“必要的支持、监管框架和基础设施整合，使这个雄心勃勃的项目成为现实”。 他乐观地认为这将会发生，因为该项目与政府的2040年城市总体规划保持一致，而创造性的城市规划是实现这些目标的关键。 |
