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2015年3月8日，不用一滴燃料！全球最大太阳能飞机——阳光动力2号，将于明天从海湾地区启程，开始环球飞行。机翼安有1.7万块太阳能电池板，翼展72米，重量仅相当于一辆汽车。飞行5个月，降落12次，在重庆、南京停留两站。期间约有40位工作人员负责控制它的飞行。 将在中国停
 皮卡德来自瑞士家喻户晓的探险世家。他的祖父奥古斯特曾乘热气球达到过16201米高空，父亲雅克曾搭乘自己参与设计的潜水艇抵达马里亚纳海沟10916米处。而他自己曾于1999年搭乘热气球，完成了为期三周的环球旅行。“当时，我最担心的问题就是热气球的燃料耗尽。所以我向自己承诺：下一次，我要不使用一滴燃料。”他说。 于是，皮卡德想到了驾驶太阳能飞机。在向瑞士洛桑联邦理工学院咨询技术可行性时，皮卡德结识了博尔施伯格。“我一生有两个爱好：飞行和创新。”博尔施伯格既是一名企业家，也是一名飞行员，曾为瑞士空军服役25年。 白天，飞机“汲取”太阳能并转化为电能，攀升至10000米高空飞行； 到了晚上，它将逐渐下降到3000米的高度，依靠储存在电池里的多余电能继续飞行。由于飞机没有减压舱，温度落差极大。白天气温最高可达30℃，而到了晚上又可能会降至-30℃。因此，飞行员将穿着指尖和脚尖有保暖设备的特殊服装，以适应温度变化。 “阳光动力2号”的机舱大约为3.8立方米，使得飞行员在休息时可以将座椅放平。座椅下面设有马桶装置，解决了飞行员上厕所的问题。机上设有通话、网络等设备，可随时与地面联络。 飞机可以在无人控制的情况下飞行20分钟，为此，两位飞行员专门进行了睡眠训练。“你要把每天晚上睡8个小时的习惯，改变成一天睡10次，每次睡20分钟。”两人有不同的方式来放松自己，博尔施伯格喜欢用瑜伽，而曾经做过精神病医生的皮卡德会用催眠术。 |
