下面我来说一下全球燃气行业的发展。在此，我非常开心地看到了李雅兰女士作为中国的代表当选国际天然气联盟（IGU）候任主席。大家可能比我都要清楚很多，天然气以两种方式进行运送，一种是管道运输，一种是LNG运输。到目前，我们知道管道运输的比例是非常高的，但是未来颠覆性变化将是LNG比重会出现巨大的增长。为什么呢？重要的原因包括澳大利亚和加拿大能源发展的一些变化，未来会有很多来自澳大利亚的LNG，还有加拿大，美国，非洲。所以，LNG会成为未来天然气的运输主流。

　　

　　LNG成为天然气运输的主要方式后，对于全球燃气市场会有巨大的影响，对整个全球煤炭市场也有影响。我认为对于很多国家的外交政策甚至也会有一些影响。当我们说到燃气时，我深信，国际能源署也深信，我们需要了解每个能源领域的发展，如果你关注新能源就不能只关注新能源，要关注燃气，也要关注煤炭。

　　

　　现在很多天然气出口国登上了国际市场，比如俄罗斯现在占据了主导地位，并且是管道燃气主要的输出国；我们也看到了其他的全新燃气出口国，美国、澳大利亚、加拿大等其他国家。这对中国来说是个很好的消息，因为中国是燃气进口国，为什么是好消息呢？因为这时候中国作为消费者，可以去选择哪一个供应商，哪一个燃气提供方给你提供了最好的条件。你可以考虑他们的质量，最终的输送地，也考虑它的灵活度。所以，现在燃气市场变成了买家主导的市场。

　　

　　这是主要的燃气进口国，欧洲一直以来都是非常重要的燃气进口国，现在已经被中国所取代了，中国已经成为重要的燃气进口国。最近LNG的现货价格大概从6美元上涨到超过了10美元，这主要是因为中国非常强劲地成为了一个燃气进口国。所以，中国已经有一定能力影响天然气市场上的价格。在我们的报告中是这样写道的。

　　

　　最后我想讲讲清洁能源在中国和全球市场中的快速发展。现在全球电动汽车生产一半以上都来自于中国的投资。很多国家其实与中国一样，他们也希望进一步推动电动汽车的使用，比如在欧洲有一些国家，他们已经有法律慢慢地淘汰掉内燃机汽车，比如北欧一些国家，法国、英国等等。在风能领域，中国目前名列第一，然后是欧洲国家，不管是离岸风能还是在岸风能。在太阳能光伏领域，中国仍然排在第一名，而印度排在第二名。中国的制造商制造了世界上最多的太阳能光伏产品，中国对于整个太阳能光伏行业的重要性不言而喻。

　　

　　在核能领域，大家可能知道，核能占据市场一个重大的阻碍是成本，当投资成本比较高的时候，它就没有经济竞争力，但中国仍然很擅长在实践中学习，如何将成本降到最低。在几年时间里，大家应该非常自然地发现，中国已经对传统核能技术供应商发起挑战，并且成为全世界核能技术重要的出口者。在能源效率方面，中国也占据着领先的地位。

　　

　　简单地总结一下，中国的能源政策正在伴随着中国整体的变化而转变，考虑到中国的规模和中国政府不断地推动清洁能源发展的决心，我们将会看到这些政策在未来将会发挥重要的作用。不仅对于中国能源行业如此，对全球能源领域来说也是如此。不论是天然气还是清洁能源技术，太阳能、风能、核能和能源效率，我们都要和中国政府一起携手共同做出明确的决策，就像我们和IEA其他成员国携手一样，加强合作，共创未来。

　　

 

　　

　　陈新华：非常感谢您的演讲，非常精彩！您在中国的访问如果没有收到任何提问，那您的中国之行将不是很完美。这样我想问两个问题：

　　

　　

　　Fatih Birol：胡鞍钢教授说2050年可再生能源达到50%，是整个能源结构中的比例还是发电比例？发电可以实现，但对整体能源中的比例还是很有挑战性。

　　

　　

　　陈新华：您说到中国石油需求会继续增加，也谈到电动汽车发展。欧洲一些国家想要禁止燃油汽车，中国也在研究这种可能，建立禁止燃油汽车销售的时间表。您觉得这种禁止是需要的吗？还是让电动车与燃油车去竞争，让消费者做出选择？

　　

　　Fatih Birol：我认为，应该使用市场的力量，遵循市场规律是最好的选择。今天我与科技部长万刚讨论时说，中国希望增加电动车的比例，但必须考虑到对基础设施和电力系统影响，以及对于中国环境的一些影响。

　　

　　我给大家一个数字。可能会让大家很吃惊。现在世界上可能有200万辆电动车在运行，如果电动车的数字达到了3亿辆，这也是我们展望预测的2040年数字，全球二氧化碳排放只会降低不到1%，原因是交通占到全球二氧化碳排放量的比例非常低，汽车就更低了。所以，电动车会大幅度减少二氧化碳排放这种想法其实是不正确的。

　　

　　陈新华：非常感谢您！刚才Fatih Birol博士的演讲给了我们一个全球的视角，全球视角中最突出的就是中国。在2016-2040年这段时间内，中国电力增长还有美国目前规模这么大，印度的增长有欧洲规模这么大。所以，全世界都在看着中国，看印度。中国怎么变，世界就怎么变。

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