资料显示，此次裁员并非特斯首次大规模的人事调整了。去年10月份，特斯拉就在全球范围内开展了一次人事的重大调整，在特斯拉总部发起评估计划之后，已有数百名特斯拉员工陆续接到“开除通知”。

有知情人士透露，特斯拉全球服务和客户体验副总裁卡里姆·波斯塔也已从公司离职。截至发稿前，特斯拉和波斯塔方面仍未作出回应。据记者了解，波斯塔是2016年从赛门铁克跳槽到特斯拉的。他在担任赛门铁克服务负责人之前曾经长期效力于通用电气和Morpho Detection的服务团队。

值得一提的是，6月5日，特斯拉刚在年度股东大会上宣布，公司将在上海建设首个海外工厂“无畏舰”（Dreadnought）。而在更早之前，特斯拉在中国多个城市密集发布了与工程技术相关的大量招聘岗位。有业内人士表示，特斯拉此次裁员或也与其即将“登陆”中国市场有关，公司希望能够以最轻盈的姿态迎接这项重要的战略计划。

此外，最新消息显示，有特斯拉被解雇员工近日表示，将会有更多的员工被裁。该名前雇员表示，“这只是第一场裁员风波，远不会是最后一次。”其认为，特斯拉的业务规模不需要那么多员工。

该名前雇员还透露，其于1月份开始在特斯拉工作，她在职期间必须通过晚上和周末加班来完成任务量，同时还要处理不断变化的佣金结构。“老实说，自从我在这家公司工作以来，一切简直像一场灾难。”

与此通知，更多被裁员工陆续涌现并向媒体发声。“自己事前并未收到任何会议通知。此前两周时间内，他每周工作六天，每天工作十个小时。”有前特斯拉员工表示，他从2015年开始在特斯拉工作，任职期间，他的团队在被告知要提高交付速度的同时，不得不将车辆交付量提高六倍。

此外，公司除了提高要求，还缩减了他的团队规模。他说，“公司人手如此紧缺，却依旧辞退9%的员工，这让我很吃惊。” 第三名爆料员工是一名工程师，其目前仍在特斯拉工作。他表示：“我的经理在6月12日并未出席相关会议，我才发现他被解雇了。我认为他不该被解雇， 公司的做法令人匪夷所思。”