特斯拉落子中国点燃消费热情

2018年初，中国的新能源汽车行业迎来政策层面上的环境骤变，补贴政策提前退坡，后补贴时代来临，“双积分”政策4月正式实施都令行业感到阵阵寒意。不过尽管政策环境趋于恶化，但并未阻碍新能源车销量的上升趋势。

刚刚过去的2017年，中国新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比增长53.8%和53%，连续三年排名世界第一。而全球总销量超过了142万辆，累计销售突破了340万辆。截至2017年底，我国新能源汽车累计销量达180万辆，在全球累计销量中超过50%。

巨大的新能源汽车需求，令中国成为世界新能源汽车巨头重点布局的市场。在6月5日特斯拉举行的股东大会上，其全球销售主管任宇翔展示了该公司将在上海设立全球首座海外制造工厂的计划，这标志着特斯拉的中国建厂计划已进入实质操作阶段。

业内分析人士指出，特斯拉落子中国，将会从两个方面对国内新能源产业发展带来重大影响，首先会导致本土供应商开发速度的加快，将有利于国内新能源汽车零部件供应商在全球主流电动车生产商供应链体系的分工协作。

另外一方面，由于特斯拉自身就是电动汽车消费市场的领军企业，所以其加速中国市场的布局，无疑将点燃国内新能源乘用车消费市场热情，加速国内新能源汽车消费市场的发展。

华泰证券分析师指出，新能源乘用车消费力量上半年崛起，而客车和物流车下半年有望放量，预计新能源车销量将持续向好。而从新能源汽车全产业链来看，以电池企业生产备货策略出发，预计三季度是动力电池的生产高峰，锂电材料将步入旺季。

华泰证券表示，锂电中游普遍面临洗牌，盈利分化，高镍三元和软包成为趋势。我们看好锂电中游后续需求边际改善以及市场集中度提升，进军海外供应链打开增量市场空间。建议从业绩、产业趋势、海外供应链三条主线布局。

联讯证券则认为，新能源汽车将进入一个新的发展阶段，产品性能要求（能量密度、耗电量等）将更高，从而导致对于高端产品的需求会有所提升，行业集中度进一步提升，未来一些拥有规模优势，技术优势的企业将有更好的前景。