虽然“平民神车”Model 3今年8月末的周产量未能达到特斯拉的目标，但有望实现第三季度全季目标。

据汽车业资讯网站Electrek新近消息，截至美东时间8月31日上周五，特斯拉8月最后一周产车约6400辆，其中Model 3约4300辆。

若上述消息属实，就意味着，特斯拉没能实现8月末周产Model 3 6000辆的公司目标，实际产量只有目标水平的72%。

华尔街见闻上周文章就提到过Model 3产量可能令人大失所望的担忧。

文章称，当时Electrek获悉，如果8月最后一周产量要达到6000辆，特斯拉就要在当前每周产量的基础上增长30%以上。第三季度Model 3的产量仍然波动很大，七天累计产量在3500到4900辆之间。

而据Electrek的最新消息，特斯拉还处于实现季度产量目标的正轨。因为截至8月末，特斯拉三季度已产车约5.3万辆，其中Model 3超过3.47万辆。

特斯拉自己定下的三季度Model3目标产量是5万到5.5万辆，华尔街见闻按照上述Elecktrek数据保守估算，9月特斯拉需要生产约3820到5070辆。

因此，假如特斯拉的产量能保持在8月末水平，应该可以轻松达到三季度最低目标，只是还无法达到最高目标。

不过，金融博客Zerohedge指出，此前有消息称特斯拉8月最后一周会赶出约6400辆 Model 3，Electrek的以上实际生产数据显然和它差距较大。而且，以Electrek的数据推算并没有考虑一些不可抗力事件。

比如今年7月华尔街见闻提到，特斯拉前员工向美国证监会“告密”，称Model 3产量被虚报44%；8月特斯拉在加州佛蒙特的工厂着火。

另外，这些产量估算也没有考虑到Model 3赶工可能带来的质量问题。

8月有特斯拉用户在Twitter爆料，在购车半小时内，Model 3新车的保险杠就在暴雨中脱落。

8月美国媒体Business Insider称，其获得的内部文件显示，Model 3在6月最后一周的产量达到了特斯拉的关键生产目标，但当周生产的5000辆Model 3中，有4300多辆需要返工。

据Electrek最新报道，特斯拉还在以6000辆为周产目标努力，但同时报道提醒读者，产量不等于交货量。

Zerohedge认为，Electrek的说法让人怀疑，未来Model 3的实际交付水平不及真正的产量。而对特斯拉来说最大的问题——Model 3的需求还没有答案。

8月25日，持续了17天的特斯拉私有化闹剧画上句号，特斯拉的股价也因私有化事件在8月上演了过山车。

在特斯拉CEO马斯克首次发推文披露考虑私有化当天，8月7日特斯拉的股价收涨11%。但此后媒体爆出美国证监会调查特斯拉的消息，特斯拉9日股价跌近9%。25日上上周末特斯拉决定放弃私有化后，27日上周一特斯拉盘中跌超4%。

本周一美国劳动节公休，美股休市，上周五特斯拉收跌0.49%。整个8月，特斯拉股价月末几乎持平月初，但股价振幅超过30%。

华尔街见闻此后文章指出，私有化闹剧结束后，投资者对特斯拉重新重视基本面，Model 3的交付量将重新成为市场的焦点。