长期以来，美国能源行业人士一直在谈论电力的能源转型。大部分讨论都围绕风能和太阳能等可再生能源，以及美国从燃煤发电向燃气发电的转变。然而，美国电力研究院（EPRI）的一位专家表示，从现在到2050年，最有助于能源行业转型的是碳捕捉和制氢技术。

EPRI能源系统高级副总裁Neil Wilmshurs认为，在能源转型中，碳捕捉技术的潜力巨大。研究院必须深入研究，再推广部署。研究许可或许是研究过程中最大障碍，并且很可能需要像EPRI这样的组织，来帮忙扫除障碍。他认为，此类组织需要劝说监管机构，询问他们担心的问题是什么，以及为何不允许发展碳捕捉技术。此外，还要研究监管机构有哪些顾虑，帮助这些监管者做出明智的决定。这些将会对碳捕捉项目的落地起决定性作用。

然而，在现有的化石燃料发电厂中增加碳捕捉设施，会增加发电厂的成本。Wilmshurst在回答成本问题时表示，“发电厂如果一直使用煤炭或天然气，就算用尽所有技术降低碳排放，仍然会产生二氧化碳。而发电厂要想2030年以后真正获得投资回报，则需要利用碳捕捉技术实现净零排放。因此，在我看来，碳捕捉的一个论点是：短期来看，应用碳捕捉技术会增加成本。但长远来看，如果在煤炭或天然气资源耗尽之前就被迫关闭发电厂，这个损失要大得多。人们往往忽略了，如果此类发电厂直接被关停，损失要远超应用碳捕捉的成本，这是资源搁浅的成本。”

此外，Wilmshurst还表示，不利用碳捕捉技术，将难实现碳减排目标。虽然我们今天拥有众多基础设施，但到2050年我们的选择范围会很小。如果不大力发展碳捕捉，美国很难实现2050年的减排目标。

Wilmshurst还对氢气的前景十分看好。他直言，“为了实现2050年净零排放，我们不能仅仅通过消除电力行业的二氧化碳，还要消除工业流程和家庭流程中的二氧化碳。氢气和氨气等其他替代燃料，在此计划中非常重要。”

EPRI和美国燃气技术研究院（GTI）已经合作开展了一项低碳资源倡议（LCRI），旨在领导并加速低碳和零碳能源技术的开发。Wilmshurst认为，该项目涉及全球各个领域。各国政府、公用事业、研究机构和慈善基金会都对此有极大的兴趣。该倡议将研究，到2050年，什么能源或能源载体将主导能源市场。那时，将会是另一番景象。

他补充道，“到那时，船舶将以什么为动力？飞机将以什么为动力？工业综合体将以什么为动力？曾经，人们在谈论建设核电站时，仍是传统意义的核电站，这类核电站与电网连接。现在，人们正在思考是否能够从核电站生产氢气，并将其供应给工业部门。由此可以发现，在未来20-30年里，能源部门的转型会非常值得期待。”



作者：赵婉晴（ 来源：能源舆情 责任编辑：jianping