近日，福建省工信厅、发改委、住建厅、交通厅、市场监管局、应急管理厅、自然资源厅等七部门联合印发了《福建省“光储充检”充电基础设施建设管理指南（试行）》（下简称《指南》），提出到2025年，力争全省建成“光储充检”充电基础设施200个。

《指南》明确，“光储充检”充电基础设施是指内部采用直流母线技术将光伏发电系统、储能电池系统、新能源汽车充电系统、动力电池在线检测系统和智慧能源管理云平台接入功能等集成为一体的综合充电设施及同步建设的配套设施。

《指南》指出，“光储充检”充电基础设施应纳入全省、各设区市及平潭综合实验区充电基础设施建设专项规划；相关建设用地纳入国土空间规划，按照“适度超前、车桩相随、智能高效”原则，统筹协调、全面推进；支持有条件的公共停车场、工业与物流园区、景区、高速公路服务区(含停车区、加水区)、商业地段等公共区域建设“光储充检”充电基础设施；支持各设区市、平潭综合实验区建设“光储充检”充电基础设施示范区，探索开展“光储充检”一体化试点应用，结合需求、适度超前布局“光储充检”充电基础设施；。鼓励光伏发电系统、储能电池系统、新能源汽车充电系统等生产企业参与“光储充检”充电基础设施建设。

此外，《指南》还对“光储充检”充电基础设施建设标准、审批流程、安全规范、运营维护等做了规定。

据悉，“光储充检”不仅可以利用光伏进行发电，同时还要求充电桩的充电功率不少于180千瓦。对于普通的、纯电动的轿车，充电20分钟即可充满；如果时间比较仓促，充电10分钟也能跑200公里以上。此外，储能系统能利用电网低谷时充电，高峰时放电。这能降低在建充电设施对电网增容扩容的压力；同时，减少汽车集中充电时对电网造成的冲击。



作者：吴丽琳 来源：中国电子报 责任编辑：jianping