太阳能发电网综合：最近又有媒体曝出特斯拉上海超级工场GF3的内部最新施工进展，进度快的有点出乎意料。目前特斯拉上海超级工厂的厂房主体结构已基本完工，预计将于年底顺利实现部分生产线量产。

另外，作为特斯拉上海超级工厂的配套工程之一，其220kV变电站已于4月18日正式开建，预计施工周期为6个月。据了解，该变电站总投资额为7222万，全站基础一次性建成，土建部分分二期3个阶段建成，电气部分分三期4个阶段建成，建成后将满足特斯拉超级工厂（一期）的用电需求。

同时，特斯拉正以史无前例的生产效率向用户交付汽车——每天1000辆。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉即将迎来交付量创纪录的季度。

相比特斯拉上海超级工厂进展神速，以及交付量刷新纪录的利好消息，似乎有更多的看衰情仍然围绕着马斯克。

据界面新闻报道，由于对特斯拉未来几个季度的增长前景和对Model 3的潜在需求“十分担忧”，曾长期看好特斯拉的Wedbush分析师丹· 艾夫斯（Dan Ives）将该公司眼下的困境描述为“红色警报”。

而根据媒体透露的数据，2019年第一季度财报显示，特斯拉全球交付量环比明显下滑31%至6.3万辆，总营收45.41亿美元，相比上季度的72.26亿美元环比下降60%，亏损7.02亿美元。

此外，还有不少观点甚至认为特斯拉将沦为被收购的对象。苹果、谷歌母公司Alphabet等有志于在自动驾驶汽车技术领域占据领先地位的科技巨头更有可能成为特斯拉的买家。美国汽车股票策略师大卫· 惠斯顿则认为，通用和福特是可能性最大的买家，但前提是特斯拉估值必须大幅下跌至不足100亿美元。

当然，也有人看好特斯拉。界面新闻报道说，在TipRanks的5208名分析师中，排名第3392名的分析师戴维-塔姆贝尔瑞诺认为，到目前为止，所有迹象都表明，Model 3车的需求非常强劲。

他表示，所有看空特斯拉需求和竞争的这些投资者都犯了大错。不管是交付量增长，还是电池和自动驾驶技术的改进都将是特斯拉明年需求的巨大利好，而即将上市的新车型，如Model Y，将很容易将特斯拉汽车的需求带动至每年100万辆以上。

特斯拉上海超级工厂是上海有史以来最大的外资制造业项目，今年1月7日正式破土动工，该项目将分两期实施，项目总投资140亿元，一期建成后年产15万辆纯电动整车，生产车型为Model 3(参数|图片)，未来还将生产新车型Model Y。