特斯拉屋顶光伏业务即将进入中国市场正成为近期业内最大的热点之一，甚至有分析认为，特斯拉一来，国内屋顶光伏特别是BIPV马上会刮起一股狂风，成为市场新风口。

如此分析一出，诸多光伏股票闻讯飙涨。

事情还要从特斯拉首席执行官马斯克的一条推文说起，他2月份在推特上称，公司正在美国旧金山湾区加紧安装太阳能屋顶，且该业务将很快进军中国和欧洲市场。

而特斯拉中国近日在其官方招聘平台上新增了两个能源部门职位的招聘通告，更是被媒体解读为特斯拉正式进军中国屋顶光伏市场，因为这两个职位分别为“项目开发工程经理”和“业务拓展经理”，且工作地点均在上海。

特斯拉真的要进入中国屋顶光伏市场了吗？或者，特斯拉为什么要进入中国屋顶光伏市场？

要回答这个问题，只需从两方面分析即可。第一，特斯拉屋顶光伏系统在中国市场是否具备竞争力？第二，特斯拉的屋顶光伏是一种什么样的商业模式？

首先，从价格上来讲，特斯拉光伏瓦当前售价仍超过2美元/瓦，系统集成估计要20元/瓦左右，相比目前国内光伏系统集成4元/瓦左右的价格，毫无竞争力可言。

当然，正如任何商品均有奢侈品消费市场一样，我们姑且认为特斯拉是冲着中国的高消费市场而来，然后再来看看这个潜在的高消费群体是否有能力也有意愿进行消费？

国内最富裕群体的消费能力毋庸置疑，别说20块钱的光伏屋顶，再贵的东西，只要他们认为值得拥有，买起来都不带眨一下眼睛，这种消费实力早已为全世界所知，如果月亮可以卖，估计也会有一大把中国富豪参与竞买送给其女儿或女人，不信你给月亮开个价试试？

所以，对于特斯拉光伏屋顶而言，不是他们能否消费得起的问题，而是消费这玩意儿是不是符合他们的消费理念。

其实，中国的浙江合大太阳能等光伏企业要远比特斯拉更早推出光伏瓦产品，正是因为价格远超普通光伏系统，合大也曾专门针对别墅业主等高消费群，力图开辟出一个光伏奢侈品市场来，但却无果而终。

道理很简单，因为潜在买家对产品的价值并不那么认同，找不到购买的理由。

而事实上，更大的问题在于，在中国的光伏应用市场中，屋顶光伏在某种程度上正有沦为鸡肋的可能。只需简单统计一下近两年有多少分布式开发商倒掉又有多少分布式光伏人离开这个行业，便知此言不虚。即便那些还在坚守的公司，恐怕也多是举步维艰。

其间原因，一言难尽。而屋顶光伏或者BIPV概念近来之所以再次兴起，消极点说，其实更多是因为国内光伏应用市场越来越无“市”可做、无概念可用，如此而已。

因为国内整个分布式光伏市场的“基本面”并没有有效改善，甚至还在变得更差。

如此情形下，特斯拉屋顶光伏即使进入中国市场进行商业化推广，又凭什么立足？

其次，再来看看特斯拉屋顶光伏究竟是一种怎样的商业模式。

实际上，特斯拉并不是卖光伏系统的，也不仅仅只卖电动汽车，它其实是在创造或者说践行一种新型的能源系统理念，它以“屋顶光伏+能量墙+电动汽车”形成闭环，力图构建起一套更为清洁和可持续的能源生产与消费系统。

这才是特斯拉的商业模式。

特斯拉或许也会在中国市场推广这套模式，但至少现阶段而言，它在中国更有可为的并非光伏消费市场，而是生产制造端，除了已经建成的上海电动汽车工厂，其光伏制造业务也最有可能选择落地中国。因为，它最重要的太阳能电池制造合作伙伴——日本松下，将在今年9月底前彻底终止与其合作，自建工厂或寻找新的光伏组件和电池生产合作伙伴，是特斯拉当下更为紧迫的任务。

就算在全世界范围内，还有能比中国供应链更完善、成本更低廉的光伏制造基地吗？

所以，特斯拉现阶段不太可能在中国市场商业化推广屋顶光伏，这在商业上没有理由，也许借销售电动汽车送屋顶光伏倒有可能。当然，如果老马钱多人傻愿意砸钱玩个我乐意你管呢，则另当别论。