俄罗斯日前成立了一个专门负责氢能业务的工作组，这是俄罗斯对能源转型问题的最新公开回应。在此背景下，俄罗斯大型能源和矿业企业纷纷加速“绿化”。其中，本土两大天然气生产商——俄气和诺瓦泰克都制定了氢能业务发展计划，在服务国家氢能战略的前提下减少自身碳足迹。而俄铝等矿业和钢铁等重工业企业则力图借减碳重塑自身形象，以应对持续加大的气候行动和环保压力。

油价网指出，俄罗斯最新成立的氢工作组旨在协调氢气生产和出口业务，同时负责国家未来10年氢能路线图的制定。俄罗斯总理米舒斯京将直接领导这个氢工作组，其他成员包括俄气和诺瓦泰克的高管，以及部分石油行业的官员。

据米舒斯京介绍，这个氢工作组将率先推进“蓝氢”的生产和出口，同时研究“绿氢”的发展前景，预计配合碳捕捉和封存技术（CCS）的“蓝氢”生产设施最早有望于2023年投入使用。

作为全球最主要的石油和天然气生产国之一，俄罗斯计划利用CCS技术生产“蓝氢”，无疑是最具成本效益的选择。根据俄罗斯《2020-2034年能源战略规划》，该国计划到2024年出口20万吨氢气，到2035年，将这一数字增至200万吨，目标是占据全球氢能市场20%的份额，这促使该国目前在制氢和潜在出口市场方面做好前期准备。

加速推进氢能行业战略布局，是俄罗斯愈发重视能源转型和气候行动的信号，事实上，这已经成为俄政府的首要议程。俄总统普京6月发表国情咨文时曾表示，俄罗斯的目标是到2030年将碳排放量降至比欧盟更低的水平，同时确立针对大型排放用户的环保责任机制。业界普遍认为，这足以体现俄罗斯在环保问题上的态度和决心。

随着氢工作组的成立，俄罗斯本土企业也相继宣布了制氢和使用氢气的计划。其中，俄气制定了到2024年推出氢动力火车计划，并提议利用“北溪2号”天然气管道运输氢气，日前更是达成合作意向，研究将CCS、制氢和风电纳入现有天然气生产基地的可能性。

诺瓦泰克则于近日公开了布局CCS技术和制氢业务的时间表，作为业务结构绿色转型的一部分，将推进制氢和氢气出口业务，以减少天然气生产的碳足迹。

据《上游在线》报道，诺瓦泰克将在未来5年内，于西西伯利亚亚马尔半岛启动商业制氢以及CCS项目，这个“蓝氢”生产设施将位于亚马尔LNG项目附近。此外还将在亚马尔半岛的Sabetta港口投建一座风力发电场，以逐步替代当地的天然气热电厂，降低亚马尔LNG项目碳足迹的同时，瞄准“绿氢”生产和出口。

诺瓦泰克表示，今年底或明年初将启动风电技术合作伙伴招标，为这座装机190-200兆瓦的风电场寻找合作者，预计建设成本将达120亿-140亿卢布（约合1.65亿-1.92亿美元）。200兆瓦的装机容量足够生产1.1万吨“绿氢”，同时每年可减少24万-26万吨二氧化碳，这相当于诺瓦泰克总排放量的0.6%。

诺瓦泰克计划到2030年，将碳氢化合物开采单位碳排放减少6%，将LNG生产单位碳排放减少5%。该公司替代能源和离岸技术部门负责人Dmitry Akimov表示，将在2022年底前根据绿色项目计划调整长期发展战略，希望俄罗斯政府可以对此类脱碳计划予以某些形式的财政支持或补贴。

俄技公司则在7月底启动了氢动力发动机研发计划，旗下联合发动机制造控股公司（UEC）负责该计划。“目前考虑两种技术，一个是直接进行氢燃料燃烧和使用燃料电池将电化学能转化为电能，另一个是将氢气与氧气发生化学反应生成电能。”UEC首席设计师Yury Shmotin透露。

俄罗斯国家原子能公司也开始考虑布局氢能业务，包括投资风能和储能，目标是成为全球能源转型的领军企业。该公司国际业务开发部门负责人Kirill Komarov日前接受《金融时报》采访时表示，公司专门成立了环保事业部，并在本土投建了两座风电场，同时计划至少推进两个“绿氢”项目。“预计到2030年，公司收入将增加两倍达到4万亿卢布（约合560亿美元），其中40%将来自新业务。”

随着全球对气候变化问题愈加重视，市场对于企业环境、社会和治理方面的审查也越来越严格，为了更好地吸引投资者并留住股东，重工业企业必须做出业务结构调整，俄罗斯的冶金和钢铁企业面对的气候压力尤其大。

《华尔街日报》指出，欧盟对进口商品征收碳税会影响俄罗斯40%以上的出口业务，每年将给俄企造成高达50亿美元的损失，这迫使许多在绿色举措方面远远落后于同行的俄罗斯公司加速减少碳足迹。

据了解，俄铝计划将高碳资产转为一家独立公司，以便专注于使用水电等清洁能源生产低碳铝，目标是到2050年实现碳中和。俄罗斯新利佩茨克钢铁公司计划以超过30亿美元的价格建造一座新的低碳钢生产设施。谢韦尔钢铁公司则打算通过其风险投资部门投资新技术以减少碳足迹，同时开始衡量旗下业务供应链和消费者使用其产品的排放情况。

俄石化巨头西布尔的环保重点则放在了碳抵消上，日前宣布从2024年起开发俄罗斯境内巨大的森林资源来抵消其部分排放，并从种植树木的项目中购买碳信用额以抵消二氧化碳排放。

事实上，改变俄罗斯公司传统碳密集型商业模式是一项艰巨任务，部分挑战是实施新技术的成本，而另一个问题是监管变化会影响资本支出决策。对此，谢韦尔钢铁公司业务发展和企业风险项目主管Andrey Laptev表示：“尽管如此，我们也必须正视并接受‘脱碳’，这已经是当今宏观环境最大重点。”