北京城市副中心绿色发展论坛今天（10月20日）举行。多位院士专家聚焦碳达峰、碳中和话题，为北京城市副中心绿色发展支招。中国工程院院士吴志强在视频演讲时指出，城市副中心碳中和发展不是“短跑运动”，需要精准方案、数字测试和不懈努力。江亿院士建议副中心开发空闲屋顶和零星空间发展光伏。

中国工程院院士江亿称，北京城市副中心是面向未来的示范城市，不应该先建设、再改造，应该直接按照零碳能源系统的目标建设。“副中心有建成零碳能源的有利条件。”他指出，工业生产能耗高、对能源依赖强，是消费侧零碳转型的难点，而民用建筑、住宅、市政系统相对容易实现。通州新区无工业，主要是商业、办公和居住，且不存在大量既有系统的改造难题，应该率先示范。

吴志强认为，副中心实现碳中和需要依托智能技术，对国家、区域、城市、家园、建筑等不同层面进行智能治理的长效维护。城市副中心有7级绿化体系，包括环城游憩带、河道绿廊、城市中心公园、组团中心绿地、城市绿荫道、街坊口袋公园、建筑垂直绿化。通过构建绿色设计智能平台，可以对碳汇能力和效果有更加精准的了解。

江亿称，零碳能源系统包括电气化、柔性用电、零碳采暖等方面。零碳电力系统面临季节差问题，水电方面，冬季径流仅为夏季的40%，光电方面，冬季日照时数不到夏季60%，风电在冬夏之间没有明显差别。因此可以保留少量火电，缩短其发电时间，使其发挥补缺作用。同时，冬季火电余热可回收，解决建筑供热问题。

在中东部发展分布式风电光电，其屋顶的安装和维护成本多数情况下低于西部戈壁滩。因此，风电光电应75%在中东部，25%在西部发展，屋顶和零散空地应该是重要的光伏资源，应充分开发利用。

江亿称，目前太阳能(11.040, 0.35, 3.27%)光伏和风力发电，成本已经低于煤电。通州可以开发空闲屋顶和零星空间发展光伏。同时，可以在坝上、平谷等地建设集中的风电光伏基地，作为副中心的电源基地。利用三河燃煤电厂冬季运行，解决冬季光伏不足的问题。

针对一天内的电力调蓄问题，他认为，电动车电池是可以利用的巨大蓄能资源。私家车由于白天停放在家里和单位，利用率不到10%。可以优化充电功率和充电量，通过智能有序充电，靠电动车资源解决电力日内调峰问题。

他建议，通州在2030年之前，实现供热系统的改造和燃气的全替代，2040年实现电力系统的零碳化。