“为了加速减少碳排放，早日实现碳中和，各国正在加紧部署清洁能源，对此有包括使用新能源车，光伏、潮汐等各类清洁能源和可再生能源等在内的不同举措。这将根本改变以内燃机和石油为基础的工业格局。另外，这些技术突破毫无疑问将对全球能源格局带来新变化”

11月2日，在“世界顶尖科学家碳大会：未来能源发展”圆桌论坛上，2018年埃尼前沿能源奖得主王中林以人类探求新能源的意义为开场白，与2019年诺贝尔化学奖得主斯坦利·惠廷厄姆、2018年埃尼先进环境解决方案奖得主李相烨、2006年美国物理学会詹姆斯·C·麦高第新材科奖得主戴宏杰、罗兰贝格全球管理委员会联席总裁戴璞，共同探讨新能源的可能性和未来。 该分论坛由王中林主持，以下是问答：

斯坦利·惠廷厄姆：没有一项技术可以单独作战，我们需要不同的技术，需要储能、太阳能、潮汐能，我没有办法选择某一项技术，我也没有办法说哪一项技术更重要。

戴宏杰：我同意斯坦利·惠廷厄姆教授的观点。我们刚刚都没有谈到的一点是与二氧化碳相关的技术，目前对于二氧化碳的捕获也有很多的研究在进行中，希望能够最终减少二氧化碳的排放，并且把二氧化碳重新捕获到地表上。

李相烨：不同的能源形式都是我们所需要的，优化能源的混合是非常重要的。我们需要不同的能源系统、使用不同的能源系统、寻找不同的原材料。

斯坦利·惠廷厄姆：目前已经有不同的项目在研究如何减少对金属的使用，比如说减少钴等材料的使用。昨天有一位青年科学家，他有一些新点子，我觉得有很多可能性，即可以使用新材料代替碳作为还原剂，但这些新技术副产物可能会生成二氧化碳，这是一个问题。

王中林（追问）：我们是否有足够的锂能源满足未来的能源需求？

斯坦利·惠廷厄姆：没有，接下来5到10年之后，锂能源的消耗就会被殆尽，我们要考虑对锂材料的循环利用，同时要找到不同的锂材料，接下来锂成本可能会上升。

李相烨：现在有很大的进展，包括基于生物的燃料，我们用不同的二甲酸来进行工程塑料的使用，使用大肠杆菌作为一个原材料来进行生物能源开发，有的工艺价格已经到可以和石油、天然气来竞争了，一些工程塑料虽然还不能达到量产的程度，但已经是一个很好的开始。

斯坦利·惠廷厄姆：我的研究领域一开始不是电池，但当时我们需要大量的能量，因为锂可以储存大量的能量，这样我们才进入锂电池研究的领域。同时，我们和能源公司合作，他们觉得2020年石油的消耗会达到峰值，所以开始和我们合作。

现在我们还有很多的加油站，我们希望能够在未来有更多的充电站，可能未来我们的充电站也像现在的加油站一样非常的便利，如果我们能够更快的充电，我们可以推行更低的能源密度。

王中林（追问）：对于电池，我们有些新闻标题说充电一分钟就可以进行500公里的驾驶，这样的新闻是真实的吗？还是噱头？我是质疑的，我们有这么快的充电速度吗？

斯坦利·惠廷厄姆：根本不可能充电一分钟驾驶500公里。通过计算我们可以推导出这样的新闻标题是非常荒唐的。

戴宏杰：寻找新的材料对于电池的开发非常重要，铝电池在一定条件下可以充电，但它的容量不够，关键是目前没有真正好的正电来通过这个铝电池。这已经困扰我们很多年了，可以用铝化物，但是要考虑能源密度、成本。

因为这些材料的成本非常高，2015年我们发表了一篇论文，之后也看到了这个领域有更多的论文探讨铝电池，但目前还没有可以面世的成熟技术。我们可以找到新的周期元素来提高我们的能源密度，实际上，目前我们也探索出了新的元素，但成本仍然非常高。

斯坦利·惠廷厄姆：这个挑战和变化都是与电网相关的，电网系统已经很老了，不能够处理我们的风能，要升级这个电网，可能还需要新的技术。除了升级现有的电网，还可以开发微电网。

戴璞：电网是一个关键，目前我们有中心式的发电厂和电网、可再生能源进入配电网络分配给我们的消费者，但在接下来二三十年，我们不仅有中心式的发电，也会有去中心式的发电，需要我们要提高可再生能源的使用效率，以及更多储能。

王中林：我总结一下，首先基础研究非常重要，政府需要投入更多资金来开发基础科学，还有鼓励更多的学生进入能源领域帮助我们解决问题；其次，我们需要以一个开放式的思维来面向未来，有些技术可能还不太成熟，但是几年以后也许可以成熟，对于颠覆性的技术保持开放的态度；再者，未来我们不仅要依赖大电网，还要开发微电网、分布式电网。

最后一点也是非常重要的一点，科学没有国界，我们需要通过各国的合作来解决人类共同面临的问题。