据悉，七个大型项目分布在西班牙5个不同地区——三个在安达卢西亚，巴伦西亚、阿斯图里亚斯、加利西亚和卡斯蒂利亚-拉曼恰各有一个，这些项目分别获得了1000万至1500万欧元的拨款。西班牙生态转型和人口挑战部在一份声明称，选择资助这些项目，是根据其创新价值决定的。

该计划包含在可再生能源、可再生氢气和储存的重建和经济转型战略项目，由能源多样化与节约研究所（IDAE）管理。生态转型和人口挑战部在促进氢气的生产和使用方面取得了进展，包括在具有商业可行性的项目中，以及在难以脱碳的行业（如工业和重型交通）中的整合，以及在工业研究和实验环境中创新解决方案的开发。

生态转型和人口挑战部没有就所涉及项目的规模、支持的工业应用做进一步说明，不过该部门表示，这笔资金旨在“促进电解槽示范项目的开发和高容量电解槽在工业环境中集成的发展”。

在总额1亿欧元中，约有6000万欧元已分配给西班牙政府指定为“公正转型和人口挑战”地区的项目，意味着这些资金也将成为西班牙刺激其农村地区经济发展的财政支持。生态转型和人口挑战部不久后将再拨款4000万欧元用于氢气研发，最近还发起了1.5亿欧元的倡议，为促进当地绿色氢气生产和消费的“创新和综合”项目提供资金。

西班牙可再生能源资源丰富，年均日照时间超过2500小时，同时，漫长的地中海和大西洋海岸线使其成为发展风电的绝佳场所。2022年，可再生能源生产占西班牙能源结构的42.2%，风能是第二大发电来源（占22.2%），光伏发电是第四来源（10.1%）。根据西班牙政府的计划，2030年前，风电装机将达到50GW，光伏装机达到77GW。

基于得天独厚的地理和自然资源条件，西班牙将可再生能源制氢作为能源和经济转型的重要战略选项。目前，丰富的可再生能源资源和庞大的可再生能源装机正在支撑着西班牙绿氢产业的快速发展。

2020年10月，西班牙政府正式破准了“氢能路线图”。西班牙政府认为绿氢是西班牙在2050年实现碳中和以及100%可再生能源电力系统的关键。根据路线图，在应用方面，西班牙希望到2030年由25%的工业氢气消耗来自于可再生能源制氢；交通运输领域，至少有150辆公交车、5000辆轻重型卡车和2条商业火车由氢能驱动。

据悉，西班牙有诸多大型千兆瓦级规模的绿氢项目即将启动，总价值高达数十亿欧元，包括西班牙北部雷普索尔牵头的2GW项目，以及CIP和Vesta在阿拉贡的2GW项目，尽管这些项目尚未做出最终投资决定。

欧洲氢气供应中心

欧盟将氢能发展视为2050年实现碳中和的主要行动路径，尤其是德国、法国和西班牙，都将绿氢作为发展氢能的首选路径。截至目前，欧盟及其成员国现有发展计划中的氢能项目投资额，在其清洁能源产业投资额中的占比已经超过30%。随着欧盟各国在氢能领域的加速布局，各国日益紧密的氢能合作也将成为发展趋势。

在欧盟国家中，西班牙被誉为“欧洲最有可能生产最便宜绿色氢气的国家之一”，根据西班牙制定的目标，该国到2024年电解产能要达到300-600MW，到2030年要达到4GW，以期成为欧洲主要的氢气供应国。

当前，西班牙逐渐被欧洲大陆主要国家视为未来绿氢的主要供应者。今年1月份，德国参与了法国、西班牙和葡萄牙之间的H2Med管道项目，该项目旨在从南欧的生产中心输送欧洲大陆10%的氢消费量，相当于每年200万吨，以满足欧洲日益增长的氢能需求，项目预计将于2030年完成。据了解，该管道将在地中海下运行，将从南欧的生产中心输送绿氢，以满足更广泛的欧洲氢气需求，管道将成为欧盟的“第一条”主要氢走廊，作为欧洲氢骨干的一部分。

今年3月，英国石油公司公布了其在西班牙卡斯特利翁炼油厂的瓦伦西亚地区建造绿色氢集群的计划，该集群被称为HyVal。HyVal是一项公私合作计划，计划分两个阶段开发，该项目需要高达20亿欧元的投资，到2030年，将拥有高达2GW的电解能力。

据悉，该项目将提供绿色氢以满足区域和国家需求，并通过绿色氢H2Med地中海走廊将剩余部分出口到欧洲。BP Spain and New Markets hydrogen副总裁Carolina Mesa表示，绿氢的生产将是西班牙乃至整个欧洲实现战略能源自主新的里程碑。