该项目利用厂区车间屋顶及厂外停车场建设分布式光伏发电站，其中，停车场车棚采用光伏一体化结构，以光伏电池板替代传统车棚顶面，实现光伏发电与建筑相结合，既能避免车辆日晒雨淋，也能为厂区生产、生活提供清洁能源。

　　根据规划，项目分三期建设，此次并网投用的一期工程计划建设6.5MW光伏车棚及综合仓库屋顶光伏、1.1MW/2.2MWh的电化学储能系统以及22台交直流充电桩。二、三期工程建设装机容量为13.5MW光伏车棚及办公楼宇光伏。

　　项目一期车棚占地面积1.9万平方米，可容纳890辆车;年平均发电量645万kWh，占中海福陆用电量的16%，年均可减少二氧化碳排放5036吨。此外，智慧管理系统还能实现对用能状况的实时监测、集成优化，助力中海福陆在用电高峰及太阳光充足时实现低碳运行。

　　项目还配置电化学储能装置，为电力系统提供容量支撑及一定调峰能力。其中，储能设备年均移峰填谷达123.2万kWh，不仅有效解决用电高峰产生的变压器负荷高问题，也对珠海市电网作出了良好的“需求侧响应”。同时，车棚还设置交直流充电桩，引导推动广大员工采用清洁能源电动车，践行绿色低碳出行。

　　“该项目是对新能源领域光伏、储能、汽车充电三者相结合的探索和实践，致力于推动粤港澳大湾区实现能源生产清洁化、能源消费电气化、能源结构绿色化。”中海福陆重工有限公司副总经理栾津堂表示，该项目重新定义和构建海工装备制造业新型能源供应体系，将为海工装备制造企业等重工行业提供能源转型和清洁能源应用的示范和参考。

　　“该项目是中国海油与南方电网两大央企响应国家和珠海市的能源战略，全方位践行‘零碳’理念、助力‘双碳’目标完成的积极举措。未来，我们将以合同能源管理的模式负责项目的投资建设和运营，让用户省钱、省精力、获得经济收益的同时实现节能降耗。”南方电网综合能源股份有限公司副总经理唐永胜表示。

　　据广东省源天工程有限公司党委委员、总经济师符匡民介绍，公司在建设BIPV光伏工程方面有着丰富的经验及成熟的结构防水方案，在时间紧、任务重、标准高等压力下，终于在珠海西海岸建起这片设计美观、绿色低碳的BIPV光伏车棚。

　　作为“海基一号”深水导管架等大国重器的“摇篮”，中海福陆珠海场地致力打造海工装备制造业首个“零碳”工厂。据介绍，未来，中海福陆将推动风力发电装置建设，形成“风电+光伏+储能+充电”的新能源供应体系，计划总装机容量达30MW，加速公司生产和生活用电的绿色化替代，年均发电量达4676万kWh，基本可满足公司生产和生活用电需求。