据《日本经济新闻》7月30日报道，住友商事和日挥公司计划批量生产浮式海上风电场的关键部件。两家公司将与约20家造船、钢铁等行业相关企业组成联盟，计划到2030年建成年产100个“浮体”的量产规模。其目的是掌握领先于世界的浮式风电关键部件量产技术，并重建国内风电行业供应链。

浮式海上风电需要将风力涡轮机安装于漂浮在海面的浮体上，再将浮体通过打入海底的链条进行固定。由于日本周边浅海面积较小，比起固定式海上风电，适宜发展浮式风电的海域更为广大。

据三菱综合研究所测算，到2050年，日本可用于发展浮式海上风电的海域潜在装机容量可达1477吉瓦，是固定式风电的20倍。

日本政府的目标是在2030年前将海上风电装机容量扩大至10吉瓦，2040年前达到30至45吉瓦。预计在2030年前主要通过固定式风电实现目标，2040年时若想如期完成目标，就必须引入浮式风电。

除住友商事和日挥，大岛造船所也将加入新的浮式风电联盟。九州和四国的造船、钢铁、重工等企业正就加入联盟进行磋商。

住友商事与日挥还将参与国内外的浮式风电实证项目，探索适宜量产的浮体类型。按计划浮体将首先通过向欧洲出口积累实际经验，然后再供应国内市场。

预计浮式风电将在本世纪30年代进入真正意义上的普及阶段。现阶段欧洲规划的浮式海上风电项目多为数十个浮体规模。

鉴于目前全球还没有任何一家企业能够达到年产100个浮体的能力，住友商事和日挥认为进入这一领域将拥有较大的发展空间。

其他国家在掌握浮式海上风电量产技术方面也表现活跃。

法国BW Ideol公司已实现适用20兆瓦风机浮体的商业应用，并准备大规模生产。

在欧洲，包括钻井平台在内的海上构造物制造业一向繁荣，许多大型港口都配备了可用于量产浮体的设备。

美国国家可再生能源实验所的数据显示，浮体的成本占浮式海上风电初期总投资的27.7%，与风机相当。

浮体最大宽度可达100米，需要较高水平的技术控制颠簸幅度，以便因风浪导致风机倾斜也能回正。日本政府于2013年投资600亿日元在福岛县海域建成示范设施，但因一系列设备故障和利用率低下决定拆除。户田建设等企业在长崎县近海的一个项目也发现问题，开工时间被迫推迟两年至2026年。

住友商事和日挥将与造船、钢铁、重工等行业企业实现跨界合作，不仅是设计浮体，还将在零部件采购和生产等方面开展深度合作，旨在量产具有国际竞争力的浮体。

风机的零部件多达数万个，产业覆盖面巨大。由于在陆地发展风电的空间有限，三菱重工和日立制作所已经退出风机生产。在国内供应链大幅萎缩的过程中，日本对海外企业的依赖程度不断增强。

6月，政府决定最高提供850亿日元的补贴用于国内两处浮式风电的实证性测试。目前全球在浮式风电技术方面仍处于研发阶段，日本力争利用强大的造船和机器人技术在浮体量产技术方面实现逆袭。（编译/刘林）

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