在横跨伦敦泰晤士河的一座大桥上，一座主火车站的改造正在进行。近期开始安装数千块太阳能电池板，工程完毕后，这里将成为世界上最大的太阳能桥。

　　作为一个大型现代化项目的一部分，黑衣修士桥火车站(Blackfriars)被称为是世界上最大的太阳能电站之一。安装1.1兆瓦的太阳能电池板， 火车站将成为伦敦首个由太阳能供电的主火车站，其发电量足够满足车站一半的用电需求。

　　在改造扩建的黑衣修士桥火车站的顶部装有4，400块太阳能电池板，依靠这样的装置一年可以节省数万英镑的费用。

　　这些太阳能电池板每年估计可以发电近900，000千瓦时，为火车站减少约510吨的碳排放。除光伏电池板外，位于伦敦中部的英国铁路网火车站还采用雨水收集系统和自然采光的阳光管道等其它节能措施。

　　此节能改造项目是为期三年半的车站现代化项目的一部分。在建于1886年的维多利亚时期桥的上面建起的新车站部分的顶部，架设起了6，000平米的太阳能电池板矩阵，是黑衣修士桥火车站升级改造的基础。

　　英国铁路网表示，改造项目除为乘客提供更宽敞的换乘空间外，还将采用加长的列车并将车次增加到每周700余次。太阳能电池板由交通部安全与环境基金提供资助，英国太阳能世纪公司(Solarcentury)负责安装。

　　高级项目经理Paul Byrne说：“我们在一座拥有125年历史的铁路桥上对黑衣修士桥火车站进行了改造，并以这座维多利亚时期建造的桥梁为基础，建造了一座21世纪的太阳能车站。横跨泰晤士河的黑衣修士桥火车站在充分利用铁路网可持续技术的同时，充分展示了太阳能的潜力并成为了英国铁路网的一个重要的标杆。”

　　太阳能世纪公司的Frans van den Heuve补充说：“黑衣修士桥火车站将成为世界上规模最大的太阳能电站之一。通过挑战建筑上的难题，这一项目展示了这一多功能技术在人口稠密城区的应用可能。我们所改造的这个项目为运营中线路，并具有高空和水上作业的特点，是英国的一项最复杂的建筑项目之一。”

　　黑衣修士桥火车站改造项目是英国铁路网泰晤士联线计划(Network Rail"s Thameslink programme)的一部分，改造后列车将被加长，将在从贝德福德(伦敦北部)途经伦敦至南海岸的布莱顿 线路上运行。改造竣工后，每小时最多可有24班列车在线路的伦敦中部段运行，对出行者来说，这意味着可以有更多的座位。

　　负责太阳能工程与安装的公司是总部位于伦敦的太阳能世纪公司。该公司与Jacobs等工程师一起将太阳能电池板纳入到车站的设计中。高效的太阳能组件是由三洋电机公司制造的。

　　太阳能世纪总裁Derry Newman说：“很高兴看到这个项目最终能够开花结果。黑衣修士桥是在伦敦市中心建造新型具有象征意义的大型太阳能屋顶空间的一个理想场所。”

　　“车站建筑和桥梁是英国城市景观的固定组成部分，很高兴看到将来这个车站每天都能生产可再生能源。很多人可能不知道，随着对这一技术投入的增加，现在伦敦数百座建筑的用电都是由太阳能提供的。让人们看到太阳能切实可行是迈向清洁能源未来的重要一步。”

　　三洋太阳能处处长Shigeki Komatsu先生说：“能将HIT太阳能组件应用于黑衣修士桥火车站的改造上，三洋公司感到十分自豪。对于一个需要从负荷的角度对最大发电量提出要求的建筑来说，三洋公司的高效太阳能组件是理想的选择。”

　　“将三洋的太阳能电池组件安装在这座伦敦著名的地标性建筑上，公司希望藉此提升人们对太阳能和其它可再生能源的认识和了解，向人们展示太阳能不仅有助于改善城市环境，也有助于将气候变化的影响降到最小。”