大同新成新材料股份有限公司致力于高新技术产品研发，今年4月研发的创新项目—高速电力机车用受电弓滑板已进入行业认证阶段，即将进入最后测试，该产品将填补我国高铁、动车咽喉部件生产的空白。
　　大同新成新材料股份有限公司是一家专注于特种石墨生产的高新技术企业，拥有等静压车间、焙烧车间等七大车间，其主导产品太阳能热发电储热用石墨基板和太阳能光伏发电用石墨制备材料广泛应用于机械、化工及航天等高科技领域，产品畅销国内10多个省市，并出口到美国、日本、印度、德国等国家，年出口创汇上千万元。拥有55项国家级专利，其中发明专利13项，是大同地区特炭生产的引领企业。
　　据该公司董事长张培林介绍，受电弓滑板是高铁、动车和客货电力机车提供动力的一个喉舌部件，其主要功能为电力机车通过车头上受电弓滑板与接触网滑动摩擦为列车运行提供电能。目前，除国内普通客货列车使用受电弓滑板能够自主生产外，我国高速列车上使用的受电弓滑板都是国外进口。据有关资料显示，我国高速列车使用的受电弓滑板每年需要90万条，年进口额达30多亿元人民币。经过市场调查，他们发现该产品有很大的需求和利润空间。该公司于今年4月与北京二七机车工业有限责任公司合作，共同研发年产10万套高速列车受电弓滑板项目，总投资2亿元，预计2015年三季度完成受电弓滑板的试生产，2016年投入生产，当年生产5万套，即可新增产值2亿元，增加利税2700万元。
　　记者在采访中还了解到，今年1月24日，该公司成为中国炭素行业和山西省唯一在“新三板”上市的企业。

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