自11月20日每股价格站上1.92港元起，港股上市公司——汉能薄膜发电的市值便达到了800亿港元。
　　而截至11月26日，排名全球第二的单一光伏上市公司——SunEdison市值为61.43亿美元，约合476亿港元，紧随其后的则是大名鼎鼎的SolarCity（54.58亿美元）、FirstSolar（51.15亿美元）……相比之下，汉能以逾300亿港元的绝对优势，遥遥领先于SunEdison。汉能薄膜发电的市值已经远远超过全球所有晶硅和薄膜光伏企业，这也体现了市场对代表光伏未来发展趋势的太阳能薄膜发电技术的认同和信心。
　　伴随着“汉能大了，雾霾就少了”的广而告之，除了市值飞速增长，这家在业界鹤立独行的光伏公司也渐渐进入了公众视野，越来越多的寻常百姓由此认识了光伏，还惊讶地发现，原来这种轻柔的可发电组件，还能够应用在汽车上、帐篷上、手机上，甚至是服装上。
　　之所以说汉能“鹤立独行”，不仅源于其技术路线的与众不同。如今，在绝大多数光伏人正潜心控成本、攀荒山、爬屋顶找项目时，汉能却似乎更热衷于与特斯拉、阿斯顿·马丁、Formula E的合作。
　　这一切或许都事出有因。据记者了解，近期，汉能高层正筹备成立一个名为汉能产品开发集团的新平台，平行于汉能高端装备产业集团（上市资产）、汉能光伏产业集团（生产基地）、汉能全球光伏应用集团等。
　　“为了集中全部精力投入这一新平台的建设，汉能甚至考虑过弱化大型光伏地面电站的投资。”一位不愿具名的知情人士向记者透露，“根据计划，这一新平台将在美国硅谷设立总部，主要为借力当地的研发。其下设有7个产品事业部和北京产品开发中心，将推动BIPV、户用发电、柔性屋顶、汽车应用、电子产品、通用、特种等多个产品类别的开发和创新，真正推动薄膜发电在全球流行起来。”
　　从设备制造到下游应用
　　今年以来，汉能的确做了不少看上去很酷的事儿。
　　4月份，与“钢铁侠”原型、特斯拉总裁ElonMusk同时亮相特斯拉北京首批用户交车仪式的一款名为SUPER CHARGER的超级充电站，正是由汉能设计、建造，其采用了汉能的铜铟镓硒薄膜光伏组件；汉能还为特斯拉位于上海嘉定汽车城的中国第一座超级充电站提供了固定式光伏系统解决方案。
　　7月份，在“国际汽联世界耐力锦标赛——勒芒24小时耐力赛”勇夺GTE?Am组别（通用乘用车组）第一名的阿斯顿·马丁上，也采用了汉能铜铟镓硒薄膜光伏组件，为车内空调设备提供电力。
　　随后，汉能以“汉能大了，雾霾就少了”为主题的全产业广告片，陆续亮相央视和凤凰卫视黄金时段，在全民关注雾霾的大势下，这句主题词迅速成为了脍炙人口的广告语，也让汉能和太阳能薄膜发电为大众所知晓。

作者：于 南 来源：证券日报 责任编辑：wutongyufg