董明珠和李河君都要造车了,你怎么看?

2016-06-30 09:24:13 太阳能发电网
可商业化太阳能汽车的出现,在某种程度上重新定义了汽车,即把人们依赖于一定数量的能源、进行有限里程行驶的汽车,变成了自由采集无所不在的太阳能、进行无限里程续航的出行工具。

作者:庞玲玲
来源:有度商业趣谈
原标题:董明珠和李河君都要造车了,你怎么看?

  汽车是个热闹的行业,巨头们都在往里进。在美国,谷歌、苹果宣布造车,中国的BAT企业当然也不落后,“网红”贾跃亭、董明珠也是新贵。消息称,汉能的李河君也要加入这一阵营,新型的太阳能汽车又是怎样的?

这是2015年10月汉能推出的Hanergy SolarPower汽车

  这张图是从汉能的官网上搜到的,从外形上看,与普通的汽车无异,不过更像跑车,流线型的结构,看起来动力感十足。“Hanergy SolarPower还整合了自动驾驶、车辆与交通状况的移动互联融合等技术方面的前沿预想,最终成为人类第三生活空间的愿景”,汉能官网的文字如此描绘。
  在2015年北京的“双创周”上,汉能展出了这款汽车,当时引起了不少的轰动,连李克强总理都驻足观看并询问,李克强总理鼓励说:“做得很好,祝你们成功。”从媒体报道上看,在这款车的前舱盖、顶部以及尾部均大面积铺设太阳能电池,并且前舱盖可延伸拓展太阳能电池使用面积,最大有效面积达到6M2,这款车每年依靠所获取的太阳能电力,能够满足一般家庭车辆年出行量的要求。
  全球新能源汽车保有量目前已超过100万辆。2015年中国销售新能源汽车33万辆,较2014年增长4.4倍,已超越美国成为全球最大的新能源汽车市场。
  能源变革专家、美国斯坦福大学字者托尼·西巴(Tony Seba)甚至预言:“到2025年,每辆新车都将是电动的。”他所说的电动包括电池驱动型和太阳能驱动型。在对整个能源使用成本的评判上,托尼·西巴(Tony Seba)认为,1970年以来,太阳能发电成本从每瓦100美元下降到了每瓦0.45美元,降幅99.55%,而在此期间,其他能源的价格飙升了16倍。这意味着,太阳能的单位发电成本仅仅是煤炭价格的1/1300,是天然气和核能的1/3000。
  新能源汽车最大的卖点是环保,但是,最近一些业内人士却炮轰电动汽车并不环保。今年3月,有外媒报道称,新加坡一位特斯拉车主驾驶的Model S因为其耗电量等效的二氧化碳排放被罚款。

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