自2017年底以来，苹果已经招揽了数十名前特斯拉的员工，这些员工来自特斯拉的制造、安全、软件工程和供应链等部门。而这些特斯拉的员工加入苹果，不仅仅是为了苹果的Titan造车计划。苹果的其他产品也需要软件、显示、电池科技等相关的人才。

　　自2017年底以来，苹果已经招揽了数十名前特斯拉的员工，这些员工来自特斯拉的制造、安全、软件工程和供应链等部门。

　而这些特斯拉的员工加入苹果，不仅仅是为了苹果的Titan造车计划。苹果的其他产品也需要软件、显示、电池科技等相关的人才。

　　CNBC援引一名特斯拉员工称，虽然苹果外包了大部分制造业务，但该公司似乎正在采取措施，更严格地控​​制制造工程和设备。该名特斯拉员工与多名加入苹果的特斯拉前员工保持密切联系。

　　据LinkedIn数据显示，2018年至今，苹果公用了46名曾在特斯拉工作的员工。其中8名是工程实习生。

　　今年加入Apple的一些前特斯拉员工尚未使用他们的新职业信息更新他们的公共社交媒体资料。这包括苹果公司最值得关注的招聘人员，特斯拉前工程高级副总裁道格菲尔德。

　　而一些加入苹果的员工尚未更新LinkedIn信息，其中就包括特斯拉的前资深工程副总Doug Field。

　　Field于2013年离开苹果，加入特斯拉。在特斯拉，他负责开发新车，包括Model 3电动轿车。而本月早些时候，媒体报道称，Field已经回到苹果，为Titan计划工作。

　　关于与苹果公司竞争人才的问题，特斯拉发言人说：“我们希望他们做得好。特斯拉是艰难的道路。我们的钱比苹果公司少100倍，所以他们当然可以支付更多。我们正在进行极其艰难的对抗老牌汽车公司，去年，这些公司制造的汽车数量是我们的100倍，所以当然这是非常艰苦的工作。”