卡拉什尼科夫是机关枪的代名词，但俄罗斯武器和军事装备巨头最近透露，它在其他行业也有雄心壮志。 据英国广播公司报道，本周，卡拉什尼科夫涉足汽车世界，此举令人感到意外，它推出了所谓可与特斯拉竞争的汽车：一辆可以一次充电可行驶220英里的电动汽车。

车辆的设计非常复古：这辆车仿照20世纪70年代的第一辆苏联掀背车Izh combi。 这种复古设计看起来更像是一种慢慢品尝的味道，而不是迅速直接的吸引，而且这款车在社交媒体上已经收到了一些不那么讨人喜欢的评论，比如这个：“你的坦克很棒，但最好离汽车远一点。“ 其他社交媒体用户称这款官方名为CV-1的汽车为“Izh 僵尸”，尽管如此，也有其他人持更加赞成的态度，因为他们在设计中发现了cyberpunk元素。

但是虽然可能缺乏设计感，但CV-1的底层可能更有趣 - 而卡拉什尼科夫目前在公众面前正保留这一点。 在莫斯科附近举行的防务展上展示EV时，该公司表示，这款车的设计灵感来自特斯拉，它采用了革命性的变频器——这是一种控制电动机并改变直流到交流的组件。 卡拉什尼科夫还表示，这款名为CV-1的超级跑车“是基于该关注开发的几种原始系统”。

有趣的是，这不是卡拉什尼科夫对电动汽车的第一次尝试。 去年，该公司展示了两种版本的电动摩托车：一种用于军用，另一种用于警务。 其中约50辆用于警务的摩托车计划在今年的世界杯期间使用， 该摩托车行程为93英里。

更重要的是，卡拉什尼科夫并不是俄罗斯制造电动汽车的唯一公司。 早在2012年，汽车制造业巨头AvtoVAZ就推出了一款电动Lada原型车——这是被称为EVesta苏联旗舰品牌之一。

2016年，它展示了EVesta的新原型。 与CV-1不同，Lada EVesta外观引人注目，但与其他电动车一样，由于各种原因，模型很难起飞，例如：恶劣的天气条件，缺乏充电基础设施以及电动汽车高昂的价格。

但自2016年以来，情况发生了变化。 研究机构Avtostat的数据显示，2017年俄罗斯电动汽车销量较上年增长28％。 虽然这听起来令人印象深刻，但在汽车数量方面，增长量从2016年的74 量电动汽车增加到2017年的95辆。就俄罗斯汽车市场整体而言，这至少可以说是适度的。 而且，去年销售的大多数电动汽车都是特斯拉。 然而，人们正在开发充电基础设施，市场上出现了更多经济实惠的EV车型，这意味着增长前景正在改善。

尽管如此，但CV-1对战特斯拉的机会有多大？ 尽管我们现在知道的很少，但说机会很小是更保险的。 这不仅仅是关于设计，公平地说，特斯拉在这方面就会击败CV-1。 它也与技术有关。 特斯拉多年来一直在制造电动汽车，并一直在完善它们。 另一方面，卡拉什尼科夫是武器制造者，并且擅长这一点。 在电动汽车市场找到一席之地可能是一个严峻的挑战。

原标题：从AK到EV：世界上最奇怪的电动车