韩国车厂现代汽车 （Hyundai） 与起亚汽车 （Kia） ，宣布 2019 年将率先将太阳能车顶充电技术引进旗下车款。两大公司也指出，车用太阳能充电技术共分三代系统，第一代系统技术将率先引进至旗下油电混合车款上。

三种充电技术

现代与起亚汽车的太阳能车顶充电技术共分三种不同充电系统，分别专属于不同引擎车款，包括传统汽油车、油电混合车与电动车。将有助于提高能源效益，增加行驶里程，并降低二氧化碳排放。

这种太阳能车顶充电系统由太阳能电池板、控制器和电池组成。当阳光接触到太阳能板表面时会产生电能，控制器会将收集的电力由转换成标准电压，然后储存在电池中或用于减少车​​辆交流发电机的负载。而控制器的最大功率点追踪（Maximum power point tracking）还可控制电压和电流，以提高太阳能电池板收集电力的效率。

预先符合污染排放标准

率先推出市场的将是第一代的油电混合车款专用充电系统，也就是将矽太阳能板安装至一般汽车车顶上。现代与起亚也预估，太阳能车顶充电技术根据气候条件，每天为电池提供 3~6 成的电力。

至于第二代系统则是将太阳能充电引进传统内燃机引擎车款上，也就是将半透明太阳能车顶系统安装至汽车全景天窗上，不仅可提升车辆电池容量也可让阳光照进车舱。不过，目前外界尚无法确定该款车辆是否会安装稍大的电池，或安装的太阳能板仅用来负担部分交流发电机运作，但两家公司已指出该技术可望符合未来污染排放标准。

引擎盖也可发电

第三代系统则是安装至电动车上，也就是将太阳能板安装至车辆车顶与引擎盖上，以提供电动车额外的电力，除了可延长行驶里程，也可降低对于传统输电电力的倚赖。现代与起亚也预估第一代系统可在 2019 年先引进旗下车款，但第二与第三代推出时程点尚未宣布。

现代汽车指出，目前第三代系统正在测试中，该公司引擎暨设计部门副总朴俊吉表示，未来外界将可看到多种发电技术结合至我们的车辆上，太阳能车顶发电就是第一种技术。这代表汽车将不再只是被动消耗能源，而是开始主动生产电力。

来源今日头条科技火车