今年年初，福特宣布其部分制造厂将很快完全使用本地可再生能源风能发电。

福特正试图通过回收塑料瓶并将其用于制造汽车零部件来减少碳足迹。

这家汽车制造商平均每辆车使用300个回收瓶，每年使用大约12亿个塑料瓶，为他们所有的汽车和SUV以及F系列卡车的轮衬制造车底护板。

福特表示，回收的塑料是理想的汽车零件，因为它重量轻，而且还有额外的优点，可以改善车辆的流线型。根据福特公司的说法，改善的流线型还有助于提高燃油效率，并使2020年出厂的福特翼虎在行驶过程中车厢更安静。

福特汽车公司设计工程师托马斯•斯威德（Thomas Sweder）在一份声明中写道：“车底护板是一个很大的部件，如果我们使用实心塑料，那么它的重量可能是原来的三倍。”

这些瓶子被粉碎成小块，卖给供应商，供应商把它们变成纤维，用来制造塑料片。然后，福特公司用这些塑料片来制作汽车的车身底板。

早在20世纪90年代，福特就开始使用回收塑料。根据环境宣传小组地球日网络（Earth Day Network）的数据，自20世纪50年代发明塑料以来，大约制造了91亿吨塑料，世界上91%的塑料废料没有被回收。塑料不可生物降解，几乎所有的塑料都还在世界上。

斯威德说：“我们这样做是因为它在技术和经济上都有意义，就像它对环境保护有意义一样。”“这种材料非常适合用来制作我们的零件，而且非常实用。”