根据欧盟将于周一生效的一项规定，出于安全考虑，新款电动汽车将必须配备一套“噪音装置”。

这种装置被称作声学车辆报警系统（acoustic vehicle alert system, Avas）。在倒车或低速行驶（行驶速度低于19千米/小时）时， Avas必须启动并发出声音，以便提醒行人注意。

2014年，欧盟委员会在起草欧盟条例（EU Regulation No. 540/2014）时，曾试图将对Avas的要求纳入法规。最终在2017年9月，Avas的新规被纳入了欧盟条例。

根据规定，从2019年7月起，所有新型号的电动车都必须配备Avas。从2021年起，所有的新电动汽车，包括现有系列的电动汽车，都必须配备这一系统，已经上路的汽车则可能会进行翻新。

与汽油车和柴油车相比，电动车更加环保，并且在一定程度上消除了传统汽车引擎引发的噪音污染。但这却引发了另一项风险——它们实在太安静了。在“低头族”越来越多的今天，行驶时过于安静的汽车反而可能变成某种意义上的马路杀手。

加州大学2008年的一项研究表明，一些低速行驶的电动和混合动力汽车直到与行人相撞前一秒钟才会被听到。

英国慈善团体Guide Dogs在2015年进行的一项研究显示，在英国，安静的混合动力和电动汽车与行人相撞的可能性比普通内燃机汽车高40%；2012年至2013年，行人被安静车辆撞伤的事故增加了54%。

对于盲人、老年人和儿童来说，路上行驶着无数“无声汽车”的场景则更加危险。

2015年YouGov的民意调查中，超过四分之三(76%)的人认为，安静的车辆对失明的行人不太安全；78%的人认为这些汽车对老年人不那么安全，四分之三的人认为对儿童来说也是如此。