约7000平方米的海珀尔加氢站虽然没有络绎不绝，但时常能看到大小车辆前来加氢；5.4万平方米的大兴国际氢能示范区核心区北区入住率接近满租，有些区域已在办公，有些区域仍在装修；约2000平方米的涉氢测试和公共实验平台正在最后冲刺，将于今年底或明年初建成投运……12月10日，记者在大兴国际氢能示范区看到了氢能建设在寒冷的冬日里仍马不停蹄。

近年来，北京市率先打造氢能创新链和产业链，引领全国氢能技术创新和产业发展；大兴区作为京南门户和“京南氢能高端装备制造与应用示范区”的主要组成部分，正在积极构建氢能全产业链生态系统。

一辆中型箱式货车停在加氢机旁，司机打开驾驶室与货箱中间夹层的小门，一排氢气瓶露了出来，加氢站工作人员给氢气瓶加满氢气，整个过程不过几分钟。12月10日，记者在位于大兴国际氢能示范区一角的海珀尔加氢站看到，给氢燃料电池汽车加氢就如同给传统汽车加油一样方便。

加氢站的建筑布局也和普通加油站非常相似。四根柱子支撑着高大的蓝色顶棚，白色立柜式的加氢机和加油站的加油机如出一辙：长方体立式柜子，侧面挂着加氢枪，中间有计费的显示屏；加氢机前后环绕着汽车通道，方便车辆即加即走。

据介绍，大兴国际氢能示范区海珀尔加氢站是全球规模最大的加氢服务站。由液空厚普氢能源装备有限公司提供加氢设备，北京海珀尔氢能科技有限公司负责加氢站运营，现已投入使用8台加氢机、16把加氢枪，日加氢量可达4.8吨，日服务车辆可达600辆。

“大兴区将氢能产业纳入全区‘十四五’发展规划，对氢能发展非常重视。目前已经投入氢能动力大巴、物流、环卫等车辆185辆，正在建设加氢站3~4座。示范区离燕山石化比较近，有充足的氢来源保障。” 示范区运营方、水木兴创（北京）科技发展有限公司工作人员向记者介绍说。

大兴国际氢能示范区核心区正是由大兴区政府与北京清华工业开发研究院合作建设，依托北京清华工业开发研究院产业资源优势，构建以加氢站网络、科技园区、应用场景为载体，以产业基金、企业联盟、高效科研院所、实验实训基地、产业生态链、专项政策等为支撑的“3+N”氢能产业发展生态体系，致力于打造全球领先的氢能科技应用场景和氢能科技企业孵化示范区。

记者看到，大兴国际氢能示范区核心区北区已基本建设完成，有展厅、国际氢能孵化器、测试中心及研发区、办公区等。而未来，大兴国际氢能示范区核心区的总体建筑面积是36万平米，并以2千米半径辐射周边区域进行产业规划和发展。

2号楼二层的大兴国际氢能孵化器内，一些工作人员正在里面办公，一间会议室内，也有人员在闭门开会。工作人员告诉记者，孵化器集资本、技术、人才、服务等资源，涵盖金融信贷、科技服务、产业转化等板块，打通企业全生命周期服务链条，为初创、成长、成熟期的高新企业注入全生命周期成长能量，全程从育种孵化到扶持成长，激发企业创新力，更提高企业成功率。

前后一大一小两个黑色无轮毂车轮，极具攻击性姿态的伶俐线条，拥有赛博朋克风格外形的Segway APEX H2是9号公司推出的一款采用氢电混合动力的超级电摩，最大功率可达60千瓦，从0加速到100千米/小时不到 4 秒，最高时速可达150千米/小时；

一白一蓝两辆，外形和电动自行车别无二致的是北京氢冉新能源科技有限公司推出的便携式氢能助力车，具有高达200千米的长里程续航，零下25摄氏度寒温启动；

集成风力发电、太阳能发电、制氢、储氢、飞轮储能等智慧能效直流中压微电网电氢耦合系统，由智寰（北京）氢能科技有限公司打造，让人看到了氢能未来应用的复合场景。

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在大兴国际氢能示范区的氢能交流中心里，记者看到了燃料电池系统、金属板电堆、电解水槽、燃料电池叉车、加氢机、加氢枪等多种多样的氢能产品。氢能正在从一种对老百姓来说看不见摸不着的能源概念，变成人们身边实实在在可观可用的终端产品。氢能正在从一种对老百姓来说看不见摸不着的能源概念，变成人们身边实实在在可观可用的终端产品。

北京市对大兴区的氢能发展非常重视。今年6月，北京市发展改革委印发了《北京市2021年能源工作要点》，多次提及“氢能”，明确“建成大兴氢能示范区项目北区，新增3座加氢站”；“整合发挥首都科技创新资源平台优势，重点攻关氢能等一批绿色低碳能源技术。”在大兴国际机场临空经济区，“规划布局区域氢能、充换电设施”。

8月16日，北京市经济和信息化局发布的《北京市氢能产业发展实施方案（2021-2025年）》要求，京南打造氢能高端装备制造与应用示范区，依托大兴、房山、经开区，构建氢能全产业链生态系统。

其实，大兴区在此之前已经将氢能作为区内发展的重要产业。2020年12月16日，大兴区政府发布《大兴区促进氢能产业发展暂行办法》，按照项目落地奖励、科研和投资奖励、应用场景建设奖励3个类别，共10条支持核心零部件企业科技创新、增强氢能产业核心竞争力。比如，“对在大兴区年研发投入总额达到200万元（含）以上（不含设备投资）的科技成果转化项目，按照其上年度研发投入的20%给予支持”；“对采购区内企业零部件产品年累计采购金额达到1000万元（含）的，按上年度实际采购金额的5%给予采购企业资金支持”等。

大兴区也将氢能产业写入“十四五”规划。明确“重点发展与氢能等相关联配套的智能装备研发制造产业。氢能产业重点发展氢燃料电池及其汽车发动机研发制造、氢能技术与场景应用等领域。”“依托大兴国际氢能示范区，布局氢能研发创新和产业化功能，建成全球最大加氢示范站、氢能展厅、氢能科技园，推动燃料电池汽车示范城市群建设，打造全球氢能产学研用一体化发展新高地”等等。许多氢能企业正在入驻大兴。

今年6月10日，大兴区政府与东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司（简称“东方氢能”）签署战略合作协议。签约后，东方氢能北京总部、膜电极研发中心和制造基地落户大兴。11月26日，中国能源建设股份有限公司发布公告，总投资50亿元的全资子公司中能建氢能源发展有限公司注册地为北京大兴区。此次设立的全资子公司是中国能建为统筹引领公司氢能业务发展，打造的氢能全产业链和一体化发展平台。

“目前，大兴区已聚集了亿华通、海珀尔、骥翀氢能、金士顿、液空厚普、中国汽研-科威尔、海德利森等众多氢能产业龙头企业和具有核心技术及产业价值的高成长企业，初步形成了制、储、运、加的全产业链条。”工作人员表示 。

据记者了解，大兴区正在积极推进大兴国际氢能示范区核心区的南区建设，项目总用地面积21309.68平方米，南区首期将于2022年底建成亮相。