丰田公司计划在2023年推出液氢动力汽车参加耐力赛。丰田一直在对氢能动力汽车技术进行投资,汽车生产商们都面临着碳排放压力。
日本政府的目标是到2035年开始淘汰汽油车,到2050年实现碳中和。
丰田希望通过液氢汽车参赛,改善该技术功能,并解决将液氢汽车保持在零下253℃的挑战。
2022年9月,丰田
丰田公司计划在2023年推出液氢动力汽车参加耐力赛。丰田一直在对氢能动力汽车技术进行投资,汽车生产商们都面临着碳排放压力。
日本政府的目标是到2035年开始淘汰汽油车,到2050年实现碳中和。
丰田希望通过液氢汽车参赛,改善该技术功能,并解决将液氢汽车保持在零下253℃的挑战。
2022年9月,丰田成立了由30多名专家组成的团队研发商业可行氢能动力汽车。丰田还在考虑氢能的其它用途,包括在商用车中使用大型储氢罐,在乘用车中使用液氢。
液氢储氢罐形状更为灵活,比气态氢储氢罐更轻。气态氢是在高压下装在圆柱形储氢罐里的。
2021年5月,配备氢能内燃机的丰田汽车在富士国际赛道的24小时比赛中首次亮相。
作者: 来源:HaechiFuelCell
责任编辑:jianping