中国政府近年来坚持不懈地致力于空气质量的改善。中国政府为确保2014年11月北京亚太经济合作组织（APEC）峰会期间的蓝天所做的种种努力，提供了可借以了解这一挑战的案例分析。研究报告分析了APEC期间采取的特殊环保措施对经济产出的影响，以及中国在实现其全国环保目标方面的经验教训。
　　● 北京环境保护局报告称，如果没有采取干预措施，APEC会议期间的PM2.5浓度很可能会比实际数字高出61.6%。这意味着APEC峰会期间（2014年11月7-12日）PM2.5总计减少2,831.8吨，相当于平均每天减少472吨。
　　● 在APEC期间，PM2.5浓度平均值为55.07微克/立方厘米，仅比2012年同期减少0.4%，相比2013年同期则减少22.7%。北京空气质量的改善主要集中在11月的上半月（包括APEC会议期间），PM2.5浓度较2013年同期降低59%。2014年11月下半月的PM2.5浓度则较2013年同期高出69%。
　　● 相对于长期环保目标而言，“APEC蓝”符合新的国家空气质量标准，并达到了专门为北京设定的2017年空气质量目标。然而，北京为取得“APEC蓝”而采取的特殊措施不具备长期可持续性，除非对经济和能源构成进行实质性的结构调整。
　　北京本地空气污染的约31%来自交通运输。鉴于此，北京在APEC期间对约50%，即4,100万辆车采取了限行措施。北京主管部门报告称这些措施在APEC期间将PM2.5排放量减少共计40%。
　　● 重工业、建筑和燃煤发电共同构成北京PM2.5排放量的约38%。针对这种情况，北京和周边地区采取了轮流关停的措施。受到APEC会议影响的地区加在一起的钢、铝、水泥和火力发电产量分别占全国的42%、23%、18%和29%。然而，尽管采取了这些关停措施，上述几个产业除火力发电以外均在2014年11月取得了强劲的同比增长。北京主管部门报告称针对这些产业的限制措施对PM2.5排放量减少的贡献只有16%，不及车辆限行贡献的一半。
　　● 北京约四分之一的劳动人口，即大约271万人在APEC期间放假。这意味着北京在APEC期间损失了约49亿元人民币的假设生产率，相当于PM2.5每减少一克就伴随着1.74元的生产率损失。
　　● 总而言之，减少污染和实现经济增长之间并不是简单的线性关系，也不一定成反比。无论从对GDP或对就业的贡献来看，构成“新经济”的各项产业（比如金融、零售和房地产）已然在中国经济中占有日益重要的地位。或许在北京的眼里，“APEC蓝”并不是以绿色为代价换来的，而是带来了绿色。

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