《2024年新能源市场长期展望报告》发布
彭博新能源财经近日发布的《2024年新能源市场长期展望报告》（New Energy Outlook 2024，下称《报告》）显示，尽管时间紧迫，但全球仍可实现《巴黎协定》将全球温升控制在远低于2摄氏度的范围内的主要目标，并避免气候变化带来的最坏影响以及实现这一目标所需的条件。
《报告》提出了两种更新后的气候情景，即净零情景(NZS)和基准情景经济转型情景(ETS)，旨在为公共政策制定、国家气候目标以及企业和金融机构的低碳转型战略提供参考。《报告》指出，扩大清洁技术和电力部门脱碳的速度至关重要。
能源相关排放和净零碳预算——彭博新能源财经的经济转型情景和净零情景。（来源：彭博新能源财经）
报告中的净零情景与将全球温升控制在1.75摄氏度以内的67%可能性保持一致，认为对石油、天然气和煤炭的需求将立即达峰，并从2025年开始急剧下降。电力、交通运输业、工业和建筑业将根据可用的技术脱碳，以不同的速度转型，但所有行业的排放量都将立即开始下降。这些短期变化之所以能够得以实现要归功于清洁能源技术的快速推广，特别是到2030年全球可再生能源装机容量增至三倍的目标，新能源汽车的快速普及促使到2034年在全球范围内全面淘汰燃油车销售，以及在2030年之前碳捕集技术、储能和核能大规模推广。
彭博新能源财经经济性和建模主管兼本报告的主要作者David Hostert表示：“将温升控制在远低于2摄氏度的路径正在收窄。自我们上次更新全球情景以来的 18 个月来，能源转型确实已经加速，但还远远不够。本报告应该为我们敲响警钟：如果要保持到本世纪中叶实现净零排放的可能性，我们需要从现在就开始迅速减少排放量，而不是五年之后。”
各类技术措施对燃料燃烧所产生二氧化碳的减排作用——净零情景与未转型情景对比。（来源：彭博新能源财经）
与未采取进一步行动进行脱碳的“未转型”情景相比，电力行业脱碳几乎占目前至2050年期间可避免排放量的一半。终端用途行业（包括道路交通运输业、建筑业和工业）的电气化占四分之一的减排量。剩余四分之一的减排量所需解决方案的推广最具挑战性：航运业和航空业中的生物燃料；工业和交通运输业中的氢；以及工业和电力行业中的碳捕集与封存。
《报告》还详细描述了一种基准情景——经济转型情景。在该情景下，清洁能源技术仅在经济性上具有成本竞争力或由消费者选择采用的情况下部署，而政策未对清洁技术提供进一步的支持。可再生能源（尤其是光伏和风电）的可负担性意味着其将增长迅速，到2030年占全球发电量的51%，到2050年占70%。全球电力系统正在转型，变得更加灵活，以适应风电和光伏的高渗透率。
各种技术/燃料的发电量占比——经济转型情景和净零情景。（来源：彭博新能源财经）
彭博新能源财经首席能源系统建模师Ian Berryman表示：“我们的小时建模显示，电力系统可以容纳很高的风电和光伏渗透率，而不会产生更高的成本。借助智能新能源汽车充电、电池储能和灵活性电源，未来最可负担的电力系统将是一个以廉价可再生能源为基础的系统。”
得益于成本竞争力与传统汽车相比不断提高，新能源汽车在经济转型情景中的渗透率也很高。在清洁电力、新能源汽车和能效的共同推动下，2050年经济转型情景中的排放量仅为没有这些技术情况下的一半，即较目前水平下降27%。这与实现净零排放相去甚远，也不符合《巴黎协定》目标。但这彰显了基于经济和商业上成熟的技术，能源转型能够取得的进展程度。在这一情景中，化石燃料在电力、工业、交通运输业和建筑业仍发挥着重要作用，但天然气需求增长温和，而石油和煤炭需求势将进入结构性下降期。
彭博新能源财经的能源经济性主管Matthias Kimmel表示：“可再生能源、新能源汽车和储能技术已在大规模部署，而且在未来几年内只会进一步增长。这三种技术可以帮助各国减少排放、增强能源安全，甚至降低目前的能源系统成本。”
《报告》还揭示了全球低碳转型需要推广九项关键技术，以按计划实现净零排放。这些技术为：可再生能源、新能源汽车、电池储能、核能、碳捕集与封存、氢、可持续航空燃料、热泵和电力网络。
作者：齐琛冏 来源：环球网 责任编辑：jianping
《报告》提出了两种更新后的气候情景，即净零情景(NZS)和基准情景经济转型情景(ETS)，旨在为公共政策制定、国家气候目标以及企业和金融机构的低碳转型战略提供参考。《报告》指出，扩大清洁技术和电力部门脱碳的速度至关重要。
能源相关排放和净零碳预算——彭博新能源财经的经济转型情景和净零情景。（来源：彭博新能源财经）
报告中的净零情景与将全球温升控制在1.75摄氏度以内的67%可能性保持一致，认为对石油、天然气和煤炭的需求将立即达峰，并从2025年开始急剧下降。电力、交通运输业、工业和建筑业将根据可用的技术脱碳，以不同的速度转型，但所有行业的排放量都将立即开始下降。这些短期变化之所以能够得以实现要归功于清洁能源技术的快速推广，特别是到2030年全球可再生能源装机容量增至三倍的目标，新能源汽车的快速普及促使到2034年在全球范围内全面淘汰燃油车销售，以及在2030年之前碳捕集技术、储能和核能大规模推广。
彭博新能源财经经济性和建模主管兼本报告的主要作者David Hostert表示：“将温升控制在远低于2摄氏度的路径正在收窄。自我们上次更新全球情景以来的 18 个月来，能源转型确实已经加速，但还远远不够。本报告应该为我们敲响警钟：如果要保持到本世纪中叶实现净零排放的可能性，我们需要从现在就开始迅速减少排放量，而不是五年之后。”
各类技术措施对燃料燃烧所产生二氧化碳的减排作用——净零情景与未转型情景对比。（来源：彭博新能源财经）
与未采取进一步行动进行脱碳的“未转型”情景相比，电力行业脱碳几乎占目前至2050年期间可避免排放量的一半。终端用途行业（包括道路交通运输业、建筑业和工业）的电气化占四分之一的减排量。剩余四分之一的减排量所需解决方案的推广最具挑战性：航运业和航空业中的生物燃料；工业和交通运输业中的氢；以及工业和电力行业中的碳捕集与封存。
《报告》还详细描述了一种基准情景——经济转型情景。在该情景下，清洁能源技术仅在经济性上具有成本竞争力或由消费者选择采用的情况下部署，而政策未对清洁技术提供进一步的支持。可再生能源（尤其是光伏和风电）的可负担性意味着其将增长迅速，到2030年占全球发电量的51%，到2050年占70%。全球电力系统正在转型，变得更加灵活，以适应风电和光伏的高渗透率。
各种技术/燃料的发电量占比——经济转型情景和净零情景。（来源：彭博新能源财经）
彭博新能源财经首席能源系统建模师Ian Berryman表示：“我们的小时建模显示，电力系统可以容纳很高的风电和光伏渗透率，而不会产生更高的成本。借助智能新能源汽车充电、电池储能和灵活性电源，未来最可负担的电力系统将是一个以廉价可再生能源为基础的系统。”
得益于成本竞争力与传统汽车相比不断提高，新能源汽车在经济转型情景中的渗透率也很高。在清洁电力、新能源汽车和能效的共同推动下，2050年经济转型情景中的排放量仅为没有这些技术情况下的一半，即较目前水平下降27%。这与实现净零排放相去甚远，也不符合《巴黎协定》目标。但这彰显了基于经济和商业上成熟的技术，能源转型能够取得的进展程度。在这一情景中，化石燃料在电力、工业、交通运输业和建筑业仍发挥着重要作用，但天然气需求增长温和，而石油和煤炭需求势将进入结构性下降期。
彭博新能源财经的能源经济性主管Matthias Kimmel表示：“可再生能源、新能源汽车和储能技术已在大规模部署，而且在未来几年内只会进一步增长。这三种技术可以帮助各国减少排放、增强能源安全，甚至降低目前的能源系统成本。”
《报告》还揭示了全球低碳转型需要推广九项关键技术，以按计划实现净零排放。这些技术为：可再生能源、新能源汽车、电池储能、核能、碳捕集与封存、氢、可持续航空燃料、热泵和电力网络。
作者：齐琛冏 来源：环球网 责任编辑：jianping
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