电动车上路的数字正逐渐成长中，但什么时候轮得到太阳能电动车一展身手呢？澳洲新南威尔斯大学的Sunswift团队会告诉你，最快今年7月就能看到太阳能车eVe在路上趴趴走了。
　　eVe是由来自澳洲新南威尔斯大学的Sunswift团队所研发，目前已是第五代版本。车身重量为317公斤、采用重为59公斤的Panasonic锂电池组，除了可利用覆盖在车身上的太阳能电池充电外，也可利用充电桩为电池充电。若用一般家用插座可在8小时内充满电，但若eVe停在太阳下8小时，其所配置的转换效率为22.7%的800W太阳能电池可行驶2小时。
　　至于电动车推广普及中最大的难题──续航力呢？eVe在2014年打破了电动车续航力的世界纪录，单次充电后以时速100公里的速度行驶了500公里，击败了先前其他电动车单次充电以73公里的时速行驶500公里的纪录。此外，eVe的平均速度也毫不逊色，可以每小时99.7公里的速度行驶超过482.8公里，胜过特斯拉ModelS以88.5公里时速行驶相同距离。
　　Sunswift团队的业务经理表示，打破电动车续航力的世界纪录证明了eVe可以高速行驶很长的距离，“我们已经证明了eVe的高性能，该如何让它普及化、成为人们可舒适通勤的交通工具，也是我们当前所面临的问题”，团队的挑战除了成本考量外，该如何符合上路法规也是一项考验。
　　团队预计要在今年7月前，让eVe符合澳洲设计规范（ADR），为了达成这个目标，团队几乎必须重新设计与重新建构eVe的每个细节，包括侧撞保护、雨刷、车前大灯等，而这些变化同时也会增加车辆的重量，因此能源系统也必须再做升级。
　　Sunswift团队完全由学生们主导，依靠捐赠及赞助来维持营运，团队估计，若要符合澳洲设计规范，约需10万美元的经费，团队日前已透过澳洲群众募资平台Pozible募得逾3.6万美元。

作者：林薏茹 来源：科技新报 责任编辑：wutongyufg