深圳市副市长唐杰在2014年9月于纽约举行的联合国气候峰会上透露，深圳正研究将移动排放源纳入碳交易，并力争在2020年前达到碳排放峰值。深圳市发改委相关负责人昨日向记者表示，除进一步探讨与美国加州碳市场合作外，公共交通领域（含大巴、出租车等）将在2015年被纳入深圳碳排放计划，该计划还望推及私家车领域。
　　深圳成首个“亿元”碳市场
　　深圳碳交易市场于2013年6月18日正式启动，是中国首个碳市场，也是发展中国家第一个开展配额交易的碳市场。在碳市场建设初期，深圳市以碳交易机制设计为重点，制定了具有深圳特色的碳配额分配方案，鼓励企业直接参与博弈，创造性地推出了可调整配额分配制度，有效避免了可能由经济增长放慢导致的配额过剩问题。
　　市场运行一年多来，深圳已有635家企业纳入控排范围。据了解，深圳碳交易试点的首个履约期已于2014年6月30日顺利完成。至2014年6月30日，深圳碳市场总成交量为157万吨，总成交额超过1亿元，日平均交易量为6146吨。
　　据深圳市碳交办主任周全红介绍，深圳碳价格基本稳定在每吨60元至80元间。截至2014年8月22日，市场累计成交量143.23万吨，累计成交金额1.02亿元，成为我国首个成交额突破亿元大关的碳市场，总成交量和成交额位居全国碳市场前列。

作者：陈姝 来源：深圳新闻网-深圳商报 责任编辑：wutongyufg